Dzięki własnemu systemowi fotowoltaicznemu jesteś już na dobrej drodze do zrównoważonej przyszłości. Ale czy wiesz, że możesz również sprawić, by Twoja mobilność była zrównoważona, dzięki ekologicznej energii słonecznej? Słowem-kluczem jest ładowanie nadwyżką energii fotowoltaicznej. Pozwala to ładować samochód elektryczny energią elektryczną generowaną przez system fotowoltaiczny. Jeśli Twój system fotowoltaiczny wytwarza więcej energii elektrycznej niż zużywasz w swoim gospodarstwie domowym, skutkuje to tak zwaną nadwyżką energii fotowoltaicznej. Zamiast oddawać tę nadwyżkę energii słonecznej do sieci publicznej, AC SMART może ją inteligentnie wykorzystać do ładowania Twojego samochodu elektrycznego bez konieczności korzystania z zasobów magazynu energii. Zwiększa to Twój udział w konsumpcji własnej i jest korzystne nie tylko dla środowiska, ale także dla Twojego portfela.
To jest film na YouTube. Klikając ten film, zgadzasz się na Politykę prywatności i Warunki użytkowania Google/YouTube. Użytkownik akceptuje również naszą Politykę prywatności.
Obejrzyj nasz film, aby dowiedzieć się, w jaki sposób możesz wykorzystać nadwyżkę mocy słonecznej do naładowania samochodu elektrycznego! Pokazujemy, jakie opcje techniczne są dostępne dla ładowania nadwyżką energii fotowoltaicznej, czy i w jaki sposób wpływa to na system magazynowania energii w domu oraz jak wybrać odpowiednie tryby ładowania w aplikacji AC SMART dla stacji ładujących, aby jak najlepiej wykorzystać energię słoneczną.
Zwiększając udział w konsumpcji własnej, uniezależniasz się od wahań kosztów i wąskich gardeł w łańcuchu dostaw energii.
Możesz znacznie obniżyć rachunki za energię elektryczną, ładując swój samochód elektryczny samodzielnie wytworzoną energią elektryczną zamiast korzystać z drogiej energii elektrycznej pochodzącej z sieci.
Wykorzystanie energii słonecznej do ładowania samochodu elektrycznego zmniejsza zapotrzebowanie na paliwa kopalne i obniża emisję CO2. Realny wkład w ochronę środowiska.
Do bezpośredniego połączenia z falownikiem wystarczy kabel Ethernet (RJ45). Szczegółowe instrukcje dotyczące podłączania stacji ładującej do różnych falowników można znaleźć tutaj.
Interfejsy Modbus RTU/TCP naszych stacji AC SMART VALUE i ADVANCED służą do ładowania nadwyżką energii fotowoltaicznej za pomocą dodatkowego licznika dwukierunkowego. W naszej ofercie znajdziesz również wymagany licznik dwukierunkowy. Szczegółowe instrukcje dotyczące podłączania dodatkowego licznika dwukierunkowego do stacji ładowania oraz listę wszystkich kompatybilnych liczników dwukierunkowych można znaleźć tutaj.
Jak wiadomo, słońce nie oświetla powierzchni naszej planety cały czas. W związku z tym ilość energii elektrycznej generowanej przez Twój system fotowoltaiczny zmienia się w ciągu roku. Nawet w ciągu jednej doby występują znaczne różnice w ilości generowanej energii słonecznej. Aby umożliwić idealne wykorzystanie dostępnej energii słonecznej, zintegrowaliśmy w naszych produktach różne tryby PV. Możesz łatwo przełączać się między nimi w naszej aplikacji AC SMART lub w SMARTcharge:
W trybie Pure PV ładujesz wyłącznie nadwyżką energii elektrycznej pochodzącej z systemu fotowoltaicznego. W ten sposób korzystasz w najlepszy możliwy sposób ze wszystkich zalet ładowania nadwyżką energii fotowoltaicznej. W tym trybie mogą jednak występować przerwy w ładowaniu, ponieważ Twój samochód elektryczny wymaga ładowania określoną ilością energii elektrycznej. Jeśli limit ten nie zostanie osiągnięty, proces ładowania zostanie wstrzymany do czasu, aż system fotowoltaiczny ponownie wytworzy wystarczającą nadwyżkę energii słonecznej.
Aby uniknąć przerw w ładowaniu, zintegrowaliśmy również tryb mieszany. Działa on w następujący sposób. Określasz minimalną moc ładowania, z jaką Twój samochód elektryczny powinien być ładowany. Jeśli Twój system fotowoltaiczny nie wytwarza wystarczającej nadwyżki energii słonecznej, Twój samochód elektryczny będzie automatycznie ładowany przy użyciu kombinacji energii słonecznej i energii elektrycznej pochodzącej z sieci. Gwarantuje to ciągłość procesu ładowania. Jeśli Twój system fotowoltaiczny wytwarza wystarczającą lub większą ilość energii słonecznej, Twój samochód elektryczny będzie ładowany całą dostępną mocą.
Są sytuacje, w których wszystko musi dziać się szybko. Z myślą o właśnie takich sytuacjach zintegrowaliśmy tryb Booster. Udostępnia on dwie opcje ładowania z pełną mocą. Możesz określić dokładną docelową ilość energii, której potrzebujesz, albo czas, w którym Twój samochód elektryczny powinien być ładowany z pełną mocą. W tym trybie system nie bierze pod uwagę, czy energia elektryczna pochodzi z Twojego systemu fotowoltaicznego, czy z sieci elektrycznej. Gdy tylko upłynie określony czas lub Twój samochód elektryczny zostanie naładowany określoną ilością energii, proces ładowania automatycznie przełączy się w tryb Pure PV lub Mixed Mode, w zależności od Twoich ustawień.
W naszym asortymencie produktów znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do bezpiecznego naładowania samochodu elektrycznego. Poszczególne moduły i produkty z naszej oferty wzajemnie się uzupełniają, zapewniając efektywne, całościowe rozwiązanie. Z nami znajdziesz swój przewód do ładowania AC z ergonomicznym uchwytem, który zapewnia komfort ładowania najwyższej jakości, a także nasze stacje ładowania – stacje ścienne wallbox z rodziny AC SMART – które można dostosować do poszczególnych aplikacji za pomocą standardowych interfejsów i wszechstronnych opcji konfiguracji. Nie chcesz tylko korzystać ze stacji ładowania, ale zamierzasz je też połączyć w sieć i unikać szczytowych obciążeń? W takim razie nasze rozwiązanie do zarządzania obciążeniem SMARTcharge jest dla Ciebie odpowiednie. Nasze inteligentne rozwiązania ładowania dla różnych wyzwań!
Skorzystaj z naszej kompleksowej oferty wsparcia dla stacji ładowania Weidmüller EV. Jeśli potrzebujesz pomocy przy korzystaniu ze stacji ładowania pojazdów elektrycznych firmy Weidmüller: AC SMART, AC HOME lub AC BUSINESS, znajdziesz tutaj wszystkie potrzebne informacje, zarówno samouczki wideo, pliki do pobrania, instrukcje, jak i uzyskasz pomoc za pośrednictwem naszego czatu.
Dr.-Ing. Oliver Köster
